隨著社會的發展，公路橋梁不僅是跨越河流的工具，而且起著美觀的作用。防撞墻是橋梁的組成部分，防撞墻的質量外觀對橋梁的整體質量影響很大，因此橋梁防撞墻施工時，不能簡單的把防撞墻施工看作是橋梁附屬工程，應嚴格口控制防撞墻施工的外觀質量，控制工藝措施，特別是前期準備，模板施工，混凝土的澆筑施工等細節。

　　混凝土結構物外觀質量是企業施工水平的集中體現，影響混凝土外觀質量的因素復雜多樣。施工單位處理不當極易造成混凝土出現蜂窩，麻面，色斑，錯臺等質量通病，影響結構物外部或內在質量。

　　筑致杰Z8混凝土色差調整劑是一種既能保護混凝土不受環境碳化影響，又能保持混凝土的本質和建筑風格的有機類保護材料，對延長混凝土的使用壽命，提高混凝土的耐久性，減少維護費用具有重要的社會意義和經濟價值。

　　我國高速公路建設迅猛發展，和高鐵相交叉的各種立交橋如跨線橋，匝道橋，天橋等數量增多。由于橋梁寬度不同，彎道半徑不同，線形復雜，橋架結構多樣化發展，上部梁體不適合預制，所以這些橋梁多為現澆箱梁混凝土。外觀質量要求不僅局限于以前是否漏振，是否有蜂窩，麻面等標準，而偏重于混凝土強度以及外觀質量的光潔度，表面平整度，線形都要達到要求，顏色要均勻，氣泡較少。

　　筑致杰Z8混凝土色差調整劑的優異特性：

　　1. 無毒，無味，綠色環保，對人體無害，屬于綠色環保產品。

　　2. 施工簡單，操作方便。

　　3. 優異的粘優異的遮蔽性，能有效的遮蓋混凝土的局部色差，小瑕疵以及裂紋，使混凝土構件具有良好統一的外觀。

　　4. 不易脫落、脫色，具有優異的耐候性。

　　5. 對混凝土具有保護作用，提高混凝土耐久性。

　　筑致杰Z8混凝土色差調整劑可廣泛應用于橋梁，石材，清水混凝土結構及古建筑維護等構件的立面保護，通過有機硅形成的三維網絡結構，阻止以水為載體的酸，堿，鹽等介質對基材的侵蝕，從而延長結構的使用壽命，防腐蝕，防凍融，防止霉菌，苔蘚生長，減少風化，鹽浸和反堿，免受污染，保持清潔。

　　北京中冶寶成近年來致力于針對提高混凝土強度和耐久性材料的研發，特別是對保持原混凝土構件裝飾效果，提高其耐久性的方面推出了筑致杰Z8混凝土色差調整劑。

　　混凝土外觀質量是混凝土密實的表現體現，好的外觀質量不能依靠事后的裝飾獲得。而需與追求混凝土的內在質量相統一，混凝土外觀質量控制是一個系統工程。需對混凝土施工過程中的每一個環節，嚴格按照設計要求和施工規范進行控制，并根據實際出現的問題不斷加以改進。

　　隨著混凝土結構的發展，清水混凝土在我國也得到了大量的應用。作為綠色混凝土代表其不僅能消除各類質量通病，更能進一步提升工程建設質量，清水混凝土施工技術，作為建筑剪力墻工程施工建設的重要技術之一，其技術水平高低直接影響著工程建設的質量，因此如何提升工程建設質量已經成為施工單位必須考慮的問題。

　　目前我國的高速鐵路建設正蓬勃發展，而社會交通壓力也不斷增大，在這樣的環境下，高速鐵路必然會成為我國的交通運輸的助力。在高鐵建設中，橋梁建設是重點也是難點，而墩身作為橋梁施工的基礎施工項目也發揮著重要的作用，尤其是其施工技術，必須要予以更高的要求標準及規范要求，力求每一個環節都能認真謹慎，將質量作為施工的出發點，提高施工技術管理，并在技術應用中技藝求精，保證墩身能夠滿足高速鐵路運輸要求，從而更好的促進我國交通事業的發展。